Wie werden Turboladergehäuseformen aufgebaut und betrieben?

1/Definition der Turboladergehäuseform

Die Form fürKunststoffformteil für Turboladergehäuseheißt Gehäuseform für Turboladerkompressoren. Mit Gehäuseformen für Turboladerkompressoren können Kunststoffprodukte mit komplexen Formen, hoher Maßgenauigkeit oder mit Einsätzen in einem Arbeitsgang hergestellt werden.

 

70 % Form, 30 % Verarbeitung. Beim Formen von Turboladergehäusen hat die Form des Turboladergehäuses ebenso wie die Kunststoff-Turboladergehäuse-Formmaschine großen Einfluss auf die Qualität des Formprodukts. Man kann sogar sagen, dass die Form des Turboladergehäuses eine größere Rolle spielt als die Formmaschine. Wenn man die Form des Turboladergehäuses beim Formen von Kunststoff-Turboladergehäusen nicht vollständig versteht, ist es schwierig, ein gutes Formprodukt zu erhalten.

2/Struktur der Turboladergehäuseform

Die Struktur derTurbolader-KompressorgehäuseformDie Formgebung wird durch die Art der Kunststoff-Turboladergehäuse-Formmaschine und die strukturellen Eigenschaften des Kunststoffteils bestimmt. Jede Form besteht aus einer beweglichen und einer festen Form. Die bewegliche Form ist auf der beweglichen Platte der Turboladergehäuse-Formmaschine montiert, während die feste Form auf der festen Platte der Kunststoff-Turboladergehäuse-Formmaschine montiert ist. Beim Formen des Turboladergehäuses werden die bewegliche und die feste Form geschlossen, um ein Gießsystem und einen Hohlraum zu bilden. Beim Trennen der Turboladergehäuse-Formen verbleibt das Kunststoffteil bzw. der Rest auf der Seite der beweglichen Form, und der in der beweglichen Form eingebaute Entformungsmechanismus wirft das Kunststoffteil aus. Entsprechend den unterschiedlichen Funktionen der einzelnen Komponenten in der Turboladergehäuse-Form kann ein Satz Turboladergehäuse-Formen in die folgenden Teile unterteilt werden:

1. Formteile

Teile, die dem Turbolader-Housing-Compressorsing-Formmaterial Form, Struktur und Größe verleihen, bestehen normalerweise aus Kernen (konvexen Formen), konkaven Formhohlräumen, Gewindekernen, Einsätzen usw.

2. Gießsystem

Es handelt sich um einen Kanal, der den geschmolzenen Kunststoff von der Düse der Turbokompressor-Formmaschine zum geschlossenen Formhohlraum leitet und normalerweise aus Hauptkanälen, Zweigkanälen, Toren und Kaltbrunnen besteht.

3. Führungskomponenten

Um eine präzise Ausrichtung der beweglichen und der festen Form im geschlossenen Zustand zu gewährleisten, übernehmen die Führungselemente eine Führungs- und Positionierungsfunktion. Sie bestehen aus Führungsstiften und Führungshülsen. Einige Turbokompressorgehäuseformen verfügen zudem über Führungselemente an der Auswerferplatte, um einen reibungslosen und zuverlässigen Entformungsmechanismus zu gewährleisten.

4. Entformungsmechanismus

Das Gerät zum Entformen von Kunststoffteilen und Gusssystemen ist in vielen verschiedenen Bauformen erhältlich. Zu den am häufigsten verwendeten Entformungsmechanismen gehören Auswerferstifte, Auswerferrohre, Auswerferplatten und pneumatische Auswerfer. Sie bestehen im Allgemeinen aus Auswerferstiften, Rückstellstangen, Schleudern, Auswerferstift-Befestigungsplatten, Auswerferplatten (Auswerferringen) und Auswerferplatten-Führungsstiften/Führungshülsen.

5. System zur Anpassung der Formtemperatur

Um die Temperaturanforderungen an die Form des Turbolader-Kompressorgehäuses im Kunststoff-Formprozess für Turboladergehäuse zu erfüllen, ist ein Heizstab für das Formtemperatur-Einstellsystem erforderlich, um die Formtemperatur einzustellen.

6. Abgasanlage

Um das Gas im Hohlraum der Turboladergehäuseform reibungslos ablassen zu können, werden häufig Auslassnuten an der Trennfläche der Turboladergehäuseform und der passenden Stelle der Einsatzhülse geöffnet.

7. Sonstige Bauteile

Bezieht sich auf den Teilesatz, der die Anforderungen der Formstruktur des Turboladerkompressorgehäuses erfüllt (z. B.: feste Platte, bewegliche/feste Schablone, Stützsäule, Stützplatte und Verbindungsschrauben usw.).

3/Zusammensetzung und Funktion der Turboladergehäuseform

1. Obere feste Platte: ein unverzichtbarer Teil für den Maschinentisch zum Öffnen und Schließen der Form und zum Fixieren der Form und des vorderen Formteils derTurboladergehäuseform.

2. Abstreiferplatte: Befestigen Sie die Zugtorplatte.

3. Magnet: Steuern Sie das Öffnen und Schließen der Turboladergehäuseform durch Magnetismus.

4. Vierkanteisen: Steuern Sie in Zusammenarbeit mit Magneten das Öffnen und Schließen der Form des Turboladergehäuses.

5. Männliche Formplatte: Befestigen Sie den männlichen Formkern und die Formkern-Stützplatte.

6. Schablonenträgerplatte: Fixieren Sie die Patrize und setzen Sie gleichzeitig den Heizstab ein.

7. Führungsstift: Fixieren Sie das Materialband.

8. Begrenzungssäule: Begrenzen Sie die Auswurfhöhe des Führungsstifts.

9. Formwinkel: Feste Funktion, und gleichzeitig geben Sie der Auswerferplatte genügend Höhenbewegungshub

10. Obere Auswerferplatte: Befestigen Sie den Auswerfer.

11. Untere Auswerferplatte: Befestigen Sie die obere Auswerferplatte.

12. Untere feste Platte: Fixieren Sie den Formfuß und den Müllnagel und geben Sie gleichzeitig der unteren Form eine Grundfixierung und fixieren Sie damit die Form auf dem Maschinentisch, wenn Sie die Turboladergehäuseform öffnen und schließen.

13. Müllnagel: Begrenzen Sie die Höhe, damit die untere Auswerferplatte und die untere feste Platte reibungslos zusammenarbeiten können, und verhindern Sie, dass Schmutz in die beiden Platten fließt, sodass der Auswerfer und der Führungsstift ungleichmäßig ausgeworfen werden.

14. Auswerfersäule (KO-Säule): Wird für die Maschine verwendet, um den Auswerfer und den Führungsstift auszuwerfen.

15. Kleine Auswerferplatte: Führungsstift fixieren.

16. Kleine Auswerferplatte: Führungsstift fixieren.

17. Auswerfer: Wirft das Materialband aus, um es von der Turboladergehäuseform zu trennen.

18. Externe Zugstange: Wird verwendet, um den Hohlraum zu öffnen und den Öffnungsabstand des Hohlraums zu begrenzen.

19. Heizstab: zum Erhitzen der Turbolader-Kompressorform.

20. Formkernträgerplatte: zur Befestigung des hinteren Formkerns und des hinteren Formeinsatzes.

21. Männlicher Formkern, fester Nadeleinsatz, hauptsächlich verwendet für die Formung von Turboladern und Hausverdichtern für trockene Produkte.

22. Läufer: Teil der Turbolader-Kompressorform.

23. Weiblicher Formkern: fester vorderer Formeinsatz, der hauptsächlich für die Kunststoffformung von Turboladergehäusen verwendet wird.

24. Negativformplatte: Fester Negativformkern.

25. Kleine Zugstange: Fixiert den Formöffnungshub der oberen festen Platte und der Abstreifplatte.

26. Formkernpolster: Fixieren Sie den weiblichen Formkern und setzen Sie gleichzeitig den Heizstab ein.

27. Befestigungsplatte für Ziehmaterial: Fixiert die Nadel für Ziehmaterial, um zu verhindern, dass die Form des Turboladergehäuses die Nadel für Ziehmaterial während des Formprozesses des Turboladergehäuses herausdrückt.

28. Düse: der Haupteingang für die Kunststoffformung des Turboladergehäuses der Maschinendüse.

29. Materialziehplatte: Ziehen Sie die Materialziehnadel nach oben.

30. Ziehdüsenplatte: Fixieren Sie die Ziehnadel.

31. Vorderer Formeinsatz: Fixieren Sie die Angussplatte und den Mutterformkern.

32. Nadel und Hülse für den Einsatz der hinteren Form: Wird hauptsächlich für die Formgebung von Turboladern mit Cup-Mouth-Form verwendet.

33. Nadel ziehen: Ziehen Sie die Düse.

4/Strukturelle Klassifizierung von Spritzgussformen

1. Klassifizierung nach Formverfahren:

(1) Spritzgussform: Eine Form, die auf einer Kunststoff-Turboladergehäuse-Formmaschine verwendet wird. Sie wird hauptsächlich zum Formen von Thermoplasten verwendet, und einige Arten von Duroplasten sind hierfür geeignet.Kunststoffformteil für Turboladergehäuse.

(2) Kompressionsform: Eine Form, die durch Kompression einer hydraulischen Presse Kunststoffteile formt. Sie wird hauptsächlich zum Formen von duroplastischen Kunststoffen verwendet.

(3) Spritzgussform: Eine Turboladergehäuseform, die Kunststoffteile im Spritzgussverfahren einer hydraulischen Presse formt. Sie eignet sich für die Herstellung von Turboladergehäusen aus duroplastischen Kunststoffen.

2. Klassifizierung nach der Anzahl der Hohlräume:

(1) Einkavitätenform

Es handelt sich um eine Turbolader-Kompressorform mit nur einer Kavität, und jedes Mal wird ein Kunststoffteil geformt.

(2)Mehrkavitätenwerkzeug

Es handelt sich um eine Turbolader-Kompressorform mit zwei oder mehr Hohlräumen, mit der mehrere Kunststoffteile geformt werden können.

3. Auswahlmethode für Standardformrahmen

1) Bestimmen Sie die Kombinationsform des Formrahmens des Turboladergehäuses entsprechend der für die Kunststoffteilformung erforderlichen Struktur.

2) Bestimmen Sie die Wandstärke der Kavität.

3) Berechnen Sie den Umfang der Hohlraumschablone.

4) Wählen Sie die Standardumfangsgröße der Hohlraumschablone.

5) Bestimmen Sie die Schablonendicke.

6) Wählen Sie den Formrahmen für den Turbolader-Hauskompressor aus.

7) Überprüfen Sie die Beziehung zwischen dem Formrahmen und der Turbolader-Housing-Compressorsing-Formmaschine.