Spritzguss für die Automobilindustrie: Alles, was Sie wissen müssen

Mit der zunehmenden Beliebtheit von Fahrzeugen steigt auch die Zahl der Autobesitzer. Konventionelle Produktionsverfahren sind nicht nur teuer und zeitaufwändig, sie können auch die steigende Nachfrage nicht befriedigen. Daher hat die Massenfertigung von Kunststoffkomponenten einen zuverlässigen und kostengünstigen Ansatz gefunden.Automobil-Spritzguss.

Das Spritzgießen von Autoteilen ermöglicht eine genaue Kontrolle der Komponentengröße und -leistung und erfüllt zudem die Anforderungen der Automobilindustrie an eine einheitliche Massenproduktion.

KRMOLD bietet eine umfassende Einführung in den Automobil-Spritzguss und dient Branchenexperten als Referenz. Kontaktieren Sie KRMOLD für fachkundige Unterstützung bei weiteren Personalisierungswünschen oder technischen Fragen zum Spritzguss von Automobilteilen.

1.Was ist Automobil-Spritzguss?

Spritzguss von Autoteilenkann eine Reihe von Kunststoffkomponenten für die Automobilindustrie herstellen. Von Außenteilen wie Stoßfängern, Scheinwerfergehäusen, Kotflügeln, Spiegelgehäusen und Kühlergrills bis hin zu allem, was der moderne Automobilbau durch Spritzguss ermöglicht. Zu den Innenteilen gehören Instrumententafel, Mittelkonsolenrahmen, Türgriffe, Sitzverstellschnallen und dekorative Innenverkleidungen. Dieses Spritzgussverfahren für Automobilteile ermöglicht eine flexible Anpassung der Prozessvariablen an die funktionalen Anforderungen der Komponenten und garantiert so, dass die Komponenten die anspruchsvollen Richtlinien der Automobilindustrie hinsichtlich architektonischer Festigkeit, Maßgenauigkeit und optischer Attraktivität erfüllen.

2. Wie funktioniert das Spritzgießen von Automobilen?

Formenbau und -herstellung: Anhand von Zeichnungen von Autokomponenten erstellen Techniker mithilfe von CAD-Software ein virtuelles 3D-Modell, in dem Maßtoleranzen, Strukturdetails und Montageschnittstellen definiert werden. Mithilfe von CAM-Technologie werden diese Modelle in Bearbeitungsdaten umgewandelt. Anschließend wird Formstahl (z. B. P20 oder H13) mit CNC-Maschinen geschnitten und poliert, um die passende Spritzgussform herzustellen. Die Oberflächenrauheit der Formkavität muss innerhalb von Ra 0,025–0,8 μm liegen, um die Oberflächengüte der Komponenten sicherzustellen. Beim Spritzgießen werden Kunststoffpellets in den Trichter der Spritzgussmaschine gegeben und durch einen Heizzylinder (je nach Material 180–300 °C) erhitzt, bis sie schmelzen und einen flüssigen Kunststoff bilden. Die hydraulisch angetriebene Schnecke bewegt sich mit einer Geschwindigkeit von 10–50 mm/s und spritzt den geschmolzenen Kunststoff mit einem hohen Druck von 30–150 MPa in die Formkavität. Dadurch wird sichergestellt, dass der Kunststoff die komplexen Strukturbereiche ausfüllt.

- Abkühlen und Aushärten: Zirkulierendes Wasser (20–50 °C) fließt durch die integrierten Kühlkanäle der Form, um die Wärme aus dem geschmolzenen Kunststoff abzuführen, sodass dieser innerhalb von 5–30 Minuten (je nach Teiledicke) aushärtet. Diese Abkühlzeit muss präzise gesteuert werden, um Defekte wie Einfallstellen und Verformungen zu vermeiden.

- Entformen und Nachbearbeitung: Nach dem Öffnen der Form wird das Teil durch einen Auswerfermechanismus sanft ausgeworfen und manuell oder robotergesteuert entnommen. Akzeptable Teile werden an die Montagelinie geschickt oder durchlaufen Endbearbeitungsprozesse wie Entgraten und Bohren, wodurch der gesamte Prozess abgeschlossen wird.Automobil-SpritzgussVerfahren.

3. Vorteile des Automobil-Spritzgusses

1)Präzision und Wiederholbarkeit beim Spritzgießen von Autoteilen

Erfüllung der Anforderungen an die Passgenauigkeit von Automobilkomponenten (z. B. exakte Passung von Motorteilen mit Metallteilen),Automobil-Spritzgusskann Maßtoleranzen von ±0,01–±0,1 mm bieten. Darüber hinaus können Formen aus hochfestem Formenstahl kontinuierlich 50.000–500.000 Teile mit einem Maßstabilitätsfehler von ≤0,02 mm produzieren, wodurch konsistente Teile von Charge zu Charge gewährleistet werden. Chargen und Maßabweichungen vermeiden Montageprobleme.

2) Designanpassungsfähigkeit für komplexe Formen für den Automobil-Spritzguss

Durch das DDDHHH-Spritzgussverfahren kann geschmolzener Kunststoff unter hohem Druck den Formhohlraum mit feinen Rippen (Mindestdicke 0,5 mm), Hohlstrukturen und unregelmäßigen Kurven füllen, sodass komplexe Teile in einem Durchgang geformt werden können. Beispielsweise kann der innere Luftkanal eines Ansaugkrümmers eines Automotors durch Spritzgießen von Autoteilen in einem Stück hergestellt werden, ohne dass Spleißen erforderlich sind. Dadurch werden die Abdichtung des Luftkanals und die Stabilität des Luftstroms gewährleistet.

3) Schnelle und effiziente Produktionskapazität für den Automobil-Spritzguss

Eine einzelne Spritzgussmaschine schließt einen Formzyklus in nur 30 Sekunden bis 5 Minuten ab (z. B. 30 Sekunden pro Teil für einen kleinen Clip, 5 Minuten pro Teil für eine Instrumententafel) und ermöglicht so einen Dauerbetrieb rund um die Uhr. In Kombination mit automatisierten Produktionslinien (z. B. robotergestützter Teileentnahme und Sichtprüfung) kann eine einzelne Produktionslinie eine durchschnittliche Tagesleistung von 5.000 bis 20.000 Teilen erreichen, was die Effizienz der Automobilteileversorgung deutlich verbessert.

4) Hohe Oberflächengüte für das Spritzgießen von Autoteilen

Durch Feinpolieren der Formkavität wird eine Oberflächengüte von Ra 0,04–0,4 μm erreicht, die den Anforderungen an die Oberflächengüte ohne zusätzliche Lackierung gerecht wird. Darüber hinaus ermöglicht die Oberflächenbehandlung der Form (Sandstrahlen, Ätzen) das direkte Auftragen von rauen, matten und strukturierten Beschichtungen und senkt so Arbeits- und Materialkosten.

4. Materialauswahl für den Automobil-Spritzguss

1) Polypropylen (PP) für den Spritzguss von Autoteilen

Es macht über 30 % der Automobilkunststoffe aus, ist chemikalienbeständig (gegen Motoröl und Frostschutzmittel) und UV-beständig und wird häufig in Stoßfängern, Kotflügeln und Kabelisolierungen verwendet. Seine Dichte beträgt nur 0,9 g/cm³, was den Bau leichter Bauteile ermöglicht.

2) Polyvinylchlorid (PVC) für den Spritzguss von Autoteilen

Es macht 16 % der Kunststoffkomponenten im Automobilbereich aus und ist in zwei Formen erhältlich: steif (sehr steif) und weich (flexibel). Türverkleidungen bestehen aus Hart-PVC. Weich-PVC wird für Dichtungsstreifen und Innenverkleidungen verwendet; es ist flammhemmend (entspricht den Verbrennungskriterien für Fahrzeuginnenräume gemäß GB 8410). Es wird auch für Instrumententafelrahmen verwendet.

3) Polyurethan (PU) für den Spritzguss von Autoteilen

Weicher PU-Schaum wird für Sitzpolster verwendet (atmungsaktiv und dämpfend); starres PU wird für Schalldämmung und Hitzeschilde sowie Motorhitzeschilde verwendet; und flexibles PU wird für Öldichtungen und Aufhängungsbuchsen verwendet und bietet Verschleißfestigkeit und starke Dichtungseigenschaften.

4) Polycarbonat (PC) für den Spritzguss von Autoteilen

Mit einer Lichtdurchlässigkeit von 90 % ist es hitzebeständig (Dauerbetriebstemperatur 120 °C) und schlagfest. Es wird in Scheinwerferabdeckungen und Schiebedachglas (verbunden mit ABS) verwendet. Es wiegt nur halb so viel wie Glas und trägt so zur Reduzierung des Fahrzeuggewichts bei.

5) Polyamid (Nylon, PA) für den Spritzguss von Autoteilen

PA66 ist verschleißfest und ölbeständig und wird häufig in Buchsen und Lagern verwendet. PA6 wird in Kraftstoffleitungen und Ölfiltergehäusen verwendet und hält hohen Motortemperaturen stand (kurzzeitige Hitzebeständigkeit von 150 °C).

6) Acrylnitril-Butadien-Styrol (ABS) für den Automobil-Spritzguss

Es zeichnet sich durch hohe Steifigkeit und eine glänzende Oberfläche aus. Es wird in Instrumententafeln und Mittelkonsolengehäusen verwendet. Es lässt sich zudem leicht galvanisieren (z. B. für eine metallische Oberfläche auf Lenkrädern), was die Qualität des Innenraums steigert.

7) Acryl (PMMA) für den Spritzguss von Autoteilen

Mit einer Lichtdurchlässigkeit von 92 % und hoher Witterungsbeständigkeit wird es in Scheinwerferabdeckungen und Fahrzeugdisplays verwendet und ersetzt herkömmliches Glas. Seine Schlagfestigkeit ist sechsmal höher als die von Glas.

8) Polyethylen (PE) für den Spritzguss von Autoteilen

Mit einer Dichte von 0,94 g/cm³ ist es schlagfest und feuchtigkeitsbeständig. Es wird in Kraftstofftanks (HDPE) und Wasserleitungen (LDPE) verwendet. Es bietet niedrige Kosten und eine hervorragende Verarbeitungsflüssigkeit.

5. Sind Sie bereit, das Spritzgießen von Autos auszuprobieren?

Mit seiner hohen Genauigkeit, Effizienz und breiten MaterialkompatibilitätAutomobil-Spritzgussist zu einem zentralen Werkzeug für die Massenfertigung von Kunststoffkomponenten für Automobile geworden.

KRMOLD ist im Automobil-Spritzgussbereich stark engagiert und bietet umfassende Dienstleistungen von der Formenkonstruktion und Materialauswahl bis hin zur Massenproduktion sowie kostenlose, individuelle Angebote. Wenn Sie Ihr Projekt zur Massenproduktion von Kunststoffteilen für die Automobilindustrie vorantreiben möchten, kontaktieren Sie KRMOLD noch heute. Wir unterstützen Sie bei der schnellen Implementierung Ihrer Technologie und der Steigerung Ihrer Produktionskapazität.